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Erfurt (ddp). Thüringens Tourismusbranche erwartet im Sommer einen neuen Besucherrekord. Bis zum Jahresende könnten die Hoteliers im Freistaat erst- mals mit mehr als zehn Millio- nen Übernachtungen rechnen, sagte die Geschäftsführerin der Thüringer Tourismus GmbH Bär- bel Grönegres. Bereits im Februar hätten trotz des milden Winters mit 190000 Urlaubern über 20000 Gäste mehr ihre Ferien in Thüringen verbracht als im Vorjahresmonat. Die Übernachtungen seien um54000 auf 634000 gestiegen. "Thüringen erobert seinen Ruf als Ferienregion zurück", sagte Grönegres. Dies beweise das große Interesse der Urlauber im vergangenen Winter. "Die Touristen wissen, dass sie auch im Thüringen Wald nicht unbedingt auf Schnee rechnen können. Aber die Nähe so bekannter Kulturstädte wie Weimar, Erfurt, Gotha und Eisenach macht die Region dennoch sehr attraktiv“, |
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, so die Tourismus‑ Expertin. Das sei ein wichtiger Pluspunkt gegenüber anderen Wintersportgebieten, den die Urlauber auch honorierten. Laut Grönegres gibt jeder Feriengast pro Übernachtung durchschnittlich 140 Mark in seinem Thüringer Urlaubsort aus. 1999 habe die Branche über 1,2 Milliarden Mark umgesetzt. Hinzu kämen Einnahmen von Tagestouristen. Der typische Thüringen‑Reisende sei älter als 40 Jahre und kulturell interessiert. Nur jeder dritte Feriengast sei jünger. Rekordzahlen konnte die Branche laut Grönegres bereits im Vorjahr vermelden. So hätten Hotels und Pensionen mit mehr als neun Betten 1999 erstmals neun Millionen Obernachtungen gezählt. Knapp drei Millionen Touristen hätten sich für das Ferienziel Thüringen entschieden, 13 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Im bundesweiten Vergleich habe nur Mecklenburg‑ Vorpommem einen noch größeren Zuwachs an Gästen verzeichnen können. |
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Berlin (dpa). Das Bundeswirtschaftsministerium hat das 100000‑Dächer‑Programm zur Förderung von Solarstromanlagen wegen zu hoher Nachfrage vorerst auf Eis gelegt. Wann der Bearbeitungsstopp wieder aufgehoben wird, sei offen. In den ersten drei Monaten seien bereits 3 700 Anträge genehmigt worden, so viele wie im gesamten Jahr 1999. Weitere 7000 Anträge lägen vor. Hierfür reichen die Mittel nicht. Das Energieeinspeisegesetz habe Solarstrom für die Erzeuger rentabel gemacht, hieß es.
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Laudatio in Werkhalle: AWO hatte viele Väter Festveranstaltung 50 Jahre Motorradlegende Von Ruth Schafft |
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Suhl ‑ Festveranstaltung einmal anders. Nicht auf frisch gewienertem Parkett, sondern in einer restaurierten Werkhalle wurde gestern eines Suhler Ereignisses ge- dacht: 50 Jahre AWO. Dort, wo die legendäre Maschine einst produziert wurde, in einer Halle im Simson‑Gewerbepark, fanden sich zahlreiche treue AWO‑Freunde aus nah und fern ein. Neben den einstigen Konstrukteuren, den vielen fleißigen Monteuren, den Motorsportlern, die mit ihren Erfolgen den Namen AWO international bekannt gemacht haben, einstigen Fajas- Werktätigen, die die AWO schon nicht mehr auf ihren Montagebändern hatten, waren auch viele Vertreter der jüngeren motorisierten Generation gekommen. Fürwahr, die AWO ‑zwar längst nicht mehr produziert ‑hat mit ihren 50 Jahren im Bewusstsein der Fangemeinde noch kein bis. scheu Patina angesetzt. Joachim Scheibe, Vorsitzender des Fördervereins Fahrzeugmuseum Suhl, ließ gestern in seiner Laudatio AWO‑Historisches Revue passieren, nannte ihre Geschichte eine "Erfolgsstory ohne Happyend". Diese begann auf sowjetisches Geheiß. Zwischen dem Befehl aus dem Jahre 1948 und der Nullserie lagen nur knappe zwei Jahre. Scheibe, der vor der Wende selbst in der Fajas‑ Zweiradentwicklung arbeitete, nannte diesen Zeitablauf vorbildlich. Nicht nur am Rande sei erwähnt, dass die Suhler AWO einen Monat früher als die bayerische BMW das Licht der Motorradwelt erblickte. Ihr Leben wurde aller- |
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dings 1961 aus politischen Erwagungen abrupt beendet. Seit Ende 1950 verließen 127.867 Touren‑ AWO und seit Mitte der 50er Jahre zudem 84.746 Sport‑ AWO Suhl. So kann man es auf einer Erinnerungstafel lesen, die durch die Gewerbepark Simson GmbH an der AWO‑Halle angebracht wurde. All diese Ergebnisse sowie die mit der Suhler Maschine erzielten nationalen und internationalen sportlichen Erfolge waren ohne die Beschäftigten nicht möglich. Joachim Scheibe würdigte viele Mitstreiter. Allen voran die "Pioniere der ersten Stunde": Oberingenieur Gonnermann als Gesamtleiter, dem die Entwicklungsingenieure Ewald Dahn, Helmut Pilz, Helmut Gerbig und Michael Heise zur Seite standen. AWO‑Fanclubs, Privatpersonen und seit Jahren das Fahrzeugmuseum Suhl halten die Fahnen der AWO hoch. Suhls Oberbürgermeister Dr. Kummer erinnerte in diesem Zusammenhang daran, dass es Joachim Scheibe und andere waren, die sich nach der Wende um den Verbleib der historischen Ausstellungsstücke in Suhl verdient gemacht haben und so den Grundstock für das Museum legten. Dieses Engagement werde auch die Stadt Suhl weiter unterstützen, "damit in Festveranstaltungen nicht nur gelobt, sondern Traditionen auch weitergeführt werden", so das Stadtoberhaupt. Eine Ausstellung am Rande der Veranstaltung gab einen Überblick über die Suhler Zweiradproduktion und den Gästen Gelegenheit zum Fachsimpeln und den Weißt‑Du‑Noch‑Erinnerungen, die bei den anschließenden "Benzingesprächen" gewiss noch vertieft wurden.
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